酷暑已来/销量还冷|车企如何实现“大象转身”?

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汽车行业正处于原本最坏的时代,由原本的“增量”市场开始英文英语 进入“存量”市场;但并肩,这又是原本最好的时代,人工智能、自动驾驶、互联网等新技术的冒出 ,正在快速重塑汽车产业链,整个汽车供应链体系全是处于着变化。



图片来源阿里云研究院

毫无问提,汽车行业正在进行新一轮的“变”,“变”中带来新挑战,并肩也带来了新机遇。“跨界战略战略合作”,在汽车界愈来愈常见,很多的科技公司、互联网公司已渗透进入汽车产业,而车企也开始英文英语 加速向数字化转型。

车企数字化转型为哪般

5月的车市,依然很艰难。根据乘联会发布的5月销量数据显示,2019年5月份国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆,同比下降12.5%,环比增长4.8%;2019年1-5月累计销量达818.5万辆,同比下降11.9%。

自2018年车市在第四季度开始英文英语 冒出 下滑以来,车市冒出 了持续低迷。车市下滑,近乎让整个行业都陷入了焦虑之中。因而2019年,对于整个汽车产业来说,是尤为关键的一年。或多或少年,车企将面临着诸多不同以往的挑战,增长与利润的瓶颈、持续颠覆的新技术、不断涌现的跨界竞争、不断提升的客户预期,以及急剧变化的商业环境,都使车企不得不加快转型的步伐。而数字化将是汽车产业未来几年发展的关键,也是车企保持竞争力的核心所在。

在中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟看来,不断被蚕食的车企,正面临着极大的挑战,刚刚 车企都我刚刚冒出 来,寻找和它相关的数字化空间。车企由于不向数字化转型就没法未来,而目前让车企困惑的是何如在数字化转型当中找好自己的定位。

近日,大众汽车公司宣布,计划2023年底前向数字化项目投资至多40亿美元,以实现管理和生产的数字化。大众品牌首席运营官拉尔夫•布兰德施塔特(Ralf Brandstaetter)在一份声明中表示:“当我门 正在以四种 生活可持续的办法让公司适应数字时代。”

除了大众,奔驰、宝马、奥迪、福特等,为了保证未来的竞争优势也全是不断引进数字化的技术。

大象转身不容易

而车企在向数字化转型的过程中,真是并没法没法容易。不管是数字化制造,还是数字化研发,都面临着来自各方面的困难。

其中研发向数字化转型,在张永伟看来,对于车企来说,更多的是它有没法数字化的能力。研发的数字化不仅是把已有的研发体系变成原本数字化的工具,都要用数字化的理念来提高强度单位的问提,通过不断迭代让设计、研发可不能否更加高效。

此外,张永伟还指出,车企应该从企业内向企业外,进行数字化平台转型。比如汽车供应链体系中数字化平台的应用,以及车联网等或多或少应用。

而车企掌握了车联网、车端、路端的数据,都都要形成数据的中台,刚刚 进行各种应用,张永伟认为这也是车企像数字化转型的原本方向。

至于数字生态,车企都都要成立产业基金,但并肩也要把数据开放。张永伟指出,车企都都要围绕着数据自己的技术需求,来建立基于数字化的产业生态。刚刚 ,建生态也成为车企转型的原本方向,刚刚 或多或少生态,业内普遍认为凝聚生态的核心资源全是采购,就说 我数据。

众所周知,车企也开始英文英语 冒出 汽车行业,来思考数字化转型的问提,刚刚 数字化对于车企来说,不再仅仅是原本从研发、生产到销售的企业自身的循环。

并肩,在有了出行的数据,就都都要把数字化转型的方向切入到数字城市,即智慧云城市。刚刚 ,车企转型的下一步,张永伟认为,只做平台还缺乏,只做生态也还缺乏,还都都要进入到数字城市,它的优势在于它最熟悉出行端。

刚刚 ,车企对于智慧云城市的定义,张永伟总结认为,就说 我出行数据+空间数据等于智慧云城市,恰恰这原本数据是当我门 未来数字城市的原本最基本的基础设施。

新增长引擎在哪里

近年来,随着新能源汽车、无人驾驶、共享汽车等的发展,汽车行业的生产与商业模式正在处于着颠覆性的变革。电动化、网联化、自动化作为未来发展方向,由于在汽车产业达成共识。有有哪些将持续改变传统车企的产品设计、研发和生产模式。根据阿里云研究中心发布的《AI时代下的汽车业数字化变革》白皮书预测显示,预计到2021年,汽车业70%的创新都将来自于数字技术的重组。

对于整个汽车产业来讲,数字化由于影响到产业里价值链的各个环节,从工程研发到生产制造以及相应的物流和销售。用户将有由于参与汽车研发全过程,根据白皮书预测,到2020年,50%的新车将通过C2B协同研发平台进行新车设计、开发、销售。并肩,预计到2021年,数据资产变现将为车企增加15%的营收。

白皮书指出,传统整车企业围绕原油技术与产业生态形成的的壁垒(这人 :燃油车体系,变速箱体系、机械体系),在新技术的冲击下,正被逐一打破。汽车制造从机械制造向电子制造发展, 汽车生产模式从物质化实体工厂模式向数字化智能制造发展,汽车的研发/设计从纯硬件走向软、硬结合。 汽车成为新一代数字技术的集大成者。

未来,汽车产业大多数的创新全是从0到1的创新,就说 我来自现有数字技术的迭代与重新组合。网联平台、数字孪生技术、汽车操作系统、高精地图、自动驾驶、OTA、人工智能、5G、AR/VR等众多软实力之间的重组是车企构筑新的核心竞争力的关键。

刚刚 ,在行业的大变革之下,持续的“数字化变革”成为传统车企转型的必然之路,也是车企在巨变时代下新的增长由于。

不过,对于车企而言,汹涌而来的数字化浪潮,伴随着云计算、物联网、5G、人工智能、自动驾驶、区块链等数字技术的飞速进入,以及新造车势力的不断崛起,何如通过数字化转型将创新技术与商业模式深度图融合,从而成为汽车行业的新引擎?成为当下车企新的思考点。

近日,盖世汽车将联合阿里云研究院,并肩发起《汽车数字化转型心智心智心智早熟 图片 图片 图片 期期度》调研问卷,围绕车企数字化转型进展过程中遇到的痛点展开,欢迎关注与参与。

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福利贴

参与调研且通过审核,并转发文章的用户,可获得:

1、本次调查的报告(该调查问卷后期阿里云与盖世研究院联合发布报告);

2、阿里云研究院的一份《AI时代下的汽车数字化变革》白皮书;

3、后期将有由于成为阿里汽车数字化转型俱乐部会员;

4、将有由于参与阿里云研究院与盖世研究院主办的走进阿里线下活动。