中级车运动化成潮流 阿特兹受冲击

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:彩神APP下载-彩神app官方网站

“世界是大伙的,也是大伙的,有后后 归根结底是大伙的”。中年人试图背熟油腻,完后 主打商务、稳重的中级车则现在现在开始向年轻运动化发展。

12月26日,中车网走访马自达4S店。“阿特兹这款车好多处细节设计,是凯美瑞、雅阁那些车所这样 的”带着惯有的自信,销售人员原本向消费者讲到。抛却其他因素,这份自信不无道理,上市4年,居于产品末期的阿特兹售价依然坚挺。中车网从销售人员那里了解到,目前阿特兹的优惠幅度在1万元左右,且售出车型相当一次要为中高配车型。

这俩把大伙在孩提时代使用的模仿汽车发动机的声音Zoom-Zoom作为品牌DNA的车企,因年轻运动化的设计受到不少年轻人的青睐。有后后 这俩优势或将逐渐被打破。

12月18日,新一代日产天籁上市。向来以舒适性著称的天籁也在向运动化的风格靠拢。至此,凯美瑞、雅阁、天籁三大日系中级车相继完成换代。三者除了极其相近的车身尺寸以外,原本一起的变化只是 :均朝着年轻运动化的方向转变。



对于雅阁的转变,广汽本田第一事业本部副本部长柳泽利对此曾表示到:“这样 革新的变化是有一定风险的,但大伙更担心固步自封,抛弃进步的机会。”

从销量来看,雅阁这俩步是赌赢了。今年11月份雅阁、迈腾和凯美瑞的销量分别为20,5009辆、18,266辆、16,427辆,这是雅阁换代后首次超越迈腾、帕萨特成为中级车销量冠军。

“凯美瑞、雅阁等主流中级车向运动化的转变会对马自达造成影响,从销量上看就很明显了”有业内人士向中车网原本表示。中车网查阅资料发现,自8月份以来,阿特兹销量逐步下跌。11月份,阿特兹销量同比跌45.62%。

一汽马自达公关传播室主任徐展威告诉中车网,在不打价格战的前提下,一汽马自达目前在售的阿特兹、CX-4两款车型(另有进口车型MX-5 RF)表现还令人满意。

“阿特兹刚推出时产品力虽然不错”,但居于产品末期的阿特兹产品力机会不再居于优势。有分析师告诉中车网,“阿特兹机会会在外形上会有一次要人喜欢,有后后 只是 马自达品牌锁定的人群,都不能理解为该品牌的粉丝”。

一另一直 以来,马自达都否有小众品牌。2017年,一汽马自达实现12.4万辆销量。这甚至不及其他合资品牌一款热销车型的年销量。一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理郭德强表示,一汽马自达“不做另另一个500斤的各种指标都比较差的“虚胖”,要做另另一个1.7米,1.8米左右的精悍的运动员,各种指标都非常完美。”

马自达在国内的另一合资厂商长安马自达,在12月7日推出了一款7座SUV。数据显示,长安马自达在2017年取得了近115万销量。中车网从一汽马自达相关负责人那里了解到,一汽马自达接下来的工作将围绕现有车型的改款升级及换代,具体的车型引进规划目前还不方便透露。